府谷| 安达| 大宁| 万盛| 和平| 北流| 靖州| 曲靖| 大港| 方山| 加查| 开县| 固始| 会同| 广汉| 安平| 望江| 石嘴山| 永德| 崂山| 定边| 苏尼特右旗| 鹤壁| 山丹| 明溪| 江华| 门源| 北流| 兰州| 威宁| 八一镇| 荔波| 三门峡| 江津| 红岗| 淮滨| 贡觉| 大悟| 中卫| 无极| 庆安| 石拐| 凯里| 高州| 永州| 疏勒| 和田| 铜陵市| 宁明| 常州| 马龙| 岷县| 万年| 遵义市| 临西| 兰西| 萨迦| 曲水| 石嘴山| 友好| 中山| 延安| 吴桥| 平湖| 衡山| 宕昌| 望城| 乌拉特前旗| 长春| 桐梓| 和田| 突泉| 怀来| 博爱| 嘉荫| 谢通门| 庐山| 吴中| 册亨| 城阳| 河间| 津市| 库车| 临湘| 黄岩| 喀喇沁旗| 依兰| 孝昌| 什邡| 广安| 长安| 舒城| 嘉荫| 图木舒克| 久治| 昭通| 湄潭| 禹州| 静宁| 宁都| 乡宁| 潮州| 达孜| 敖汉旗| 宁乡| 丘北| 松江| 南昌市| 松江| 普陀| 丽水| 代县| 岳普湖| 泽普| 仁化| 丹寨| 仁化| 长清| 宁武| 宝安| 衡东| 屏南| 保靖| 理县| 万州| 应城| 英山| 柞水| 扎赉特旗| 聊城| 纳雍| 偏关| 景洪| 东海| 新郑| 绍兴县| 覃塘| 隆化| 富蕴| 托克托| 宁县| 大田| 平凉| 宣化县| 金昌| 台州| 茶陵| 六安| 钦州| 襄汾| 昌平| 汉沽| 临县| 荔波| 衡水| 措美| 迭部| 元坝| 曲阳| 陆丰| 阜宁| 盐城| 平山| 防城港| 仙桃| 灵寿| 张家川| 相城| 行唐| 新蔡| 阜康| 屏边| 修水| 北辰| 嘉禾| 宁夏| 水富| 通道| 滨海| 泰安| 清水| 松桃| 郯城| 青龙| 肥城| 治多| 迁西| 东阿| 内江| 东乡| 铁山港| 马关| 遵义县| 扎鲁特旗| 洛浦| 三水| 乌苏| 北票| 华坪| 江永| 邳州| 容城| 宁明| 民丰| 梅州| 嘉义县| 怀仁| 高邮| 辰溪| 宣化县| 三明| 连江| 古交| 清河门| 龙井| 朝天| 鲁甸| 新沂| 华坪| 尼勒克| 永和| 肥城| 怀来| 鲁山| 七台河| 阳西| 姚安| 青神| 南部| 陇川| 杜尔伯特| 海安| 汉沽| 夏县| 蓝山| 西沙岛| 米易| 延长| 揭东| 新竹县| 介休| 托克逊| 德清| 灵川| 铁山港| 德庆| 巩留| 怀化| 汨罗| 贞丰| 阿鲁科尔沁旗| 洛阳| 花都| 克东| 高雄市| 苍梧| 文登| 太和| 樟树| 诸城| 盘县| 察哈尔右翼后旗| 瑞金|

【徐州】司机打盹轿车失控 撞护栏又撞伤俩人

2019-09-20 23:55 来源:黑龙江电视台

  【徐州】司机打盹轿车失控 撞护栏又撞伤俩人

  另一位司机则认为,这几张避堵地图还是制作得有些粗糙,没有标明一些参照物,因此即使走到路口,可能也不知道是不是地图上标明的道路,参考性有限。“谈心”为名暗示罪犯行贿记者梳理发现,赵某利用职务之便,帮助罪犯调整岗位、假释等,从中收取好处,甚至以“谈心”为名,主动暗示罪犯行贿。

当日是2018年文化和自然遗产日。涉及民生领域和窗口行业的违纪违规问题多发。

  ”孟祥认为,法院的司法拍卖改革应当顺应信息化发展趋势,鼓励优先通过网络拍卖的方式处置财产。如今,他却因严重违纪违法,在狱中品尝懊悔与凄凉。

    “开车,滑出!”指挥员一声令下,学员马虹羽在教员的带教下驾机滑出起飞线,转弯、加速、拉杆,动作一气呵成,战鹰呼啸升空,夜空中又多了一朵绽放的“玫瑰”。经查,武红军违反政治纪律,公开发表反对中央精神的言论,干扰巡视工作,对抗组织审查;违反中央八项规定精神,公款出国旅游,私车公养。

”并用菜刀指着民警说:“你们走,我们不需要警察。

  求突破受害者提供破案关键信息在案发后的第三天下午,经过抢救的黄某已经能开口说话。

  2015年12月,天津市第一中级人民法院以受贿罪依法判处王志忠有期徒刑十一年。此外,平台后续还会打造企业社群,将创业者们聚集在一起,讨论市场痛点,寻求创业机会,邀请专家参与讨论,给予指导意见,并对接国内和国际的行业协会进行交流。

  今后,随着移动支付应用范围越来越广,用户规模越来越大,无现金社会会更加名副其实。

  直到5月28日,巡视组工作人员通过大数据方式,将住建、国土审计、财政、信访、房地产等部门数据资料汇总入库,工程建设相关的大量信息自动比对,发现了一个“中标专业户”,5年来中标郧西县近200个项目,涉及多个领域。  从播出数量上看,2018年虽然堪称现实主义剧大年,但至今为止,已经亮相的作品口碑都有待提升,这急需后来者走出“不真、不正、不好看”的陷阱。

  比赛前,要先花钱购买积分,用积分兑换筹码。

  按照《办法》,用人单位若违反有关条款,侵害女职工合法权益,县级以上人力资源和社会保障部门、安监等相关部门将责令改正,并给予行政处罚。

  3月7日,习近平在广东团参加审议时,米雪梅向他讲述了自己务工创业21年来的酸甜苦辣。我们要在产业协调、市场融合、技术交流等方面迈出更大步伐。

  

  【徐州】司机打盹轿车失控 撞护栏又撞伤俩人

 
责编:
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
“就是爱飞”! C919首飞机长蔡俊的成长路:放弃“铁饭碗”改行

2017-5-5 13:45:04

来源:东方网 作者:刘晓晶、通讯员陈文琼 选稿:田雨霖

>>>滚动:国产大客机C919首飞

  东方网记者刘晓晶、通讯员陈文琼5月5日报道:今天,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。在首飞团队第一梯队成员中,蔡俊担任机长重任。

C919首飞机组

  这位1976年出生的飞行员,放弃民航机长,转攻首席试飞,其飞行生涯目前占了他几乎一半的生命长度。事实上,蔡俊从21岁就开始了自己的蓝天之旅,总飞行时间至今已达10300小时,主飞机型包括空客A320、国产支线客机ARJ21以及此次首飞的C919。

  蔡俊的“蓝天梦”,是从1997年在上海工程技术大学就读期间“起飞”的。就严格意义上说,蔡俊并非一开始就是“飞行科班”。他1995年考入上海工程技术大学航空运输学院,但当时就读的是航空经管专业。长期以来,学校与东航、上航等深度合作办学、联合培养人才,每年航空公司都来校招飞。招飞,也将招考对象扩大到非飞行专业,包括蔡俊所在的航空经管专业。

  在大二那年,为了冲上云霄的梦想他参加了东航招飞并成功被录取,之后十余年便开始实现他的蓝天之梦。在学院教师的眼中,蔡俊是一个成熟沉稳又喜欢超越自我的人,“目标明确,积极上进,特别爱飞”。当了几年机长之后,2011年,蔡俊放弃了东航机长这样的“铁饭碗”,从稳定职业走向风险挑战——加入中国商飞试飞员团队,并赴美深造培训,并成为试飞中队长。

  蔡俊说:“做试飞,更有成就感,但也更具有挑战性。”到商飞后,他先到美国国家试飞员学校进行了为期一年的学习培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员,口音多种多样,所有学员都要英语流畅,体检合格,且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。

  “一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向,还要把物理、数学都‘捡’起来。8小时上课,回来先睡上2小时,然后再窝在宿舍上网查资料,‘啃’书本,经常复习到凌晨一两点。”回忆起那一年的学习,蔡俊至今仍觉得受益匪浅。“帮助我重新养成了学习习惯,直到现在我每天都会看看书,有时间就回母校学习英语。试飞员不是这么好当的,除了飞行技巧、心理素质,还要一直保持学习状态。”

  一架国产飞机从下线到交付需要很漫长的时间,长则三五年,短则一两年,要经历TC取证和AC取证,要通过民航法的四千条法规,表明其符合性。很多人觉得试飞员是一项高风险的职业,蔡俊却不这么认为,试飞的整个流程都是有一个完整的体系保障着,试飞中心不打无准备的战,试飞前有专门的评估小组进行风险分析,遇到一些极端的高风险试飞,也会由外籍试飞员带飞,并有一定的保障措施。但是试飞一点都没有浪漫主义色彩,开不得半点玩笑。尤其是试飞员,最讲究团队合作,绝不是个人英雄主义。

  “飞行就是一个技术活,还是要动脑子摸索,技术动作很少,但是飞得好的人也很少,飞得好不好还是要动脑子,所以人生还是一个不断学习,不断挑战的过程。”蔡俊认为人生就是需要目标,要做就要做得最好。

上一篇稿件

“就是爱飞”! C919首飞机长蔡俊的成长路:放弃“铁饭碗”改行

2019-09-20 13:45 来源:东方网

因此,公诉机关对两被告人的行为构成敲诈勒索罪的指控不成立。

>>>滚动:国产大客机C919首飞

  东方网记者刘晓晶、通讯员陈文琼5月5日报道:今天,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。在首飞团队第一梯队成员中,蔡俊担任机长重任。

C919首飞机组

  这位1976年出生的飞行员,放弃民航机长,转攻首席试飞,其飞行生涯目前占了他几乎一半的生命长度。事实上,蔡俊从21岁就开始了自己的蓝天之旅,总飞行时间至今已达10300小时,主飞机型包括空客A320、国产支线客机ARJ21以及此次首飞的C919。

  蔡俊的“蓝天梦”,是从1997年在上海工程技术大学就读期间“起飞”的。就严格意义上说,蔡俊并非一开始就是“飞行科班”。他1995年考入上海工程技术大学航空运输学院,但当时就读的是航空经管专业。长期以来,学校与东航、上航等深度合作办学、联合培养人才,每年航空公司都来校招飞。招飞,也将招考对象扩大到非飞行专业,包括蔡俊所在的航空经管专业。

  在大二那年,为了冲上云霄的梦想他参加了东航招飞并成功被录取,之后十余年便开始实现他的蓝天之梦。在学院教师的眼中,蔡俊是一个成熟沉稳又喜欢超越自我的人,“目标明确,积极上进,特别爱飞”。当了几年机长之后,2011年,蔡俊放弃了东航机长这样的“铁饭碗”,从稳定职业走向风险挑战——加入中国商飞试飞员团队,并赴美深造培训,并成为试飞中队长。

  蔡俊说:“做试飞,更有成就感,但也更具有挑战性。”到商飞后,他先到美国国家试飞员学校进行了为期一年的学习培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员,口音多种多样,所有学员都要英语流畅,体检合格,且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。

  “一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向,还要把物理、数学都‘捡’起来。8小时上课,回来先睡上2小时,然后再窝在宿舍上网查资料,‘啃’书本,经常复习到凌晨一两点。”回忆起那一年的学习,蔡俊至今仍觉得受益匪浅。“帮助我重新养成了学习习惯,直到现在我每天都会看看书,有时间就回母校学习英语。试飞员不是这么好当的,除了飞行技巧、心理素质,还要一直保持学习状态。”

  一架国产飞机从下线到交付需要很漫长的时间,长则三五年,短则一两年,要经历TC取证和AC取证,要通过民航法的四千条法规,表明其符合性。很多人觉得试飞员是一项高风险的职业,蔡俊却不这么认为,试飞的整个流程都是有一个完整的体系保障着,试飞中心不打无准备的战,试飞前有专门的评估小组进行风险分析,遇到一些极端的高风险试飞,也会由外籍试飞员带飞,并有一定的保障措施。但是试飞一点都没有浪漫主义色彩,开不得半点玩笑。尤其是试飞员,最讲究团队合作,绝不是个人英雄主义。

  “飞行就是一个技术活,还是要动脑子摸索,技术动作很少,但是飞得好的人也很少,飞得好不好还是要动脑子,所以人生还是一个不断学习,不断挑战的过程。”蔡俊认为人生就是需要目标,要做就要做得最好。

小白村 凤凰岗 良种场虚拟乡 双达东郡 营子里
赤西 后胡村村委会 棉车窝 苏园北里 应城市